La tendencia positiva en el mercado automovilístico europeo también continúa en agosto, el decimotercer mes consecutivo de crecimiento en las matriculaciones, con 904.509 vehículos matriculados, igual a +20,7% en comparación con la cifra de 749.388 en agosto de 2022 (pero todavía -16% en comparación con agosto de 2019). En los ocho primeros meses, el balance es del +17,9%, con 8.516.943 matriculaciones, frente a las 7.226.618 de enero-agosto de 2022 (-21,4% en comparación con el mismo periodo de 2019). Las siguientes conclusiones proceden de la última encuesta realizada por UNRAE (Unión Nacional de Representantes de Automóviles Extranjeros).
En el mes de agosto, los cinco Grandes Mercados crecieron: Italia registró un +11,9%, pero Alemania tuvo el mejor resultado con un +37,3%, seguida del Reino Unido con un +24,4%, y Francia con un +24,3%. Por último, España terminó con un +7,8%. En los ocho primeros meses, sin embargo, el crecimiento más significativo correspondió a España, con un +20,5%, seguida de Italia, con un +20,2%, Reino Unido con un +20,0%, Francia con un +16,6%, y Alemania con un +16,5%. En cuanto al número de matriculaciones, Italia ocupa el cuarto lugar, tanto en agosto como en los ocho meses.
Por lo que se refiere a los coches “enchufables” (EVC), el mercado italiano sigue siendo en agosto el más rezagado de los cinco mercados, con una cuota total del 9,1% que se recupera parcialmente, es decir, un 5,0% para los BEVs (vehículos eléctricos de batería) y un 4,1% para los PHEVs (híbridos enchufables), muy diferente de la de Alemania (BEV con un 31,7% y PHEV con un 5,3%, en fuerte descenso debido a la exclusión de los incentivos a partir de enero), pero también de la de Francia (BEV con un 17,3% y PHEV con un 8,4%), el Reino Unido (BEV 20,1% y PHEV 7,7%), y España (BEV 6,4% y PHEV 6,0%). En el total del mercado europeo en agosto, los BEV alcanzaron el 21,7% (+8,7 puntos), mientras que los PHEV se situaron en el 7,5% (-0,8 puntos).
El panorama también fue el mismo en los ocho primeros meses, en los que Italia ocupa el último lugar con una cuota de BEV del 3,9% y de PHEV del 4,6%, mientras que en Alemania los BEV se sitúan en el 18,6% y los PHEV en el 5,6%, en Francia los BEV en el 15,4% y los PHEV en el 8,9%, en el Reino Unido los BEV en el 16,4% y los PHEV en el 6,8%, y en España los BEV en el 4,8% y los PHEV en el 6,3%. En el mercado europeo total, los BEV tienen una cuota de mercado del 15,1% (+3,5 puntos) y los PHEV del 7,4% (-0,9 puntos).
Incluso las estimaciones más conservadoras indican que en 2040, aproximadamente tres cuartas partes (75%) de las ventas de coches nuevos en todo el mundo serán totalmente eléctricos. Por tanto, el camino a seguir está claro.
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