DETECTOR ANALIZA LOS COCHES Y MOTOS QUE HAN SIDO ROBADOS A SU CARTERA DE CLIENTES. DESCUBRE LAS MARCAS Y MODELOS CON MAYOR PROBABILIDAD DE SUFRIR UN ROBO
EL INFORME DE ROBOS DE COCHE Y MOTO DE DETECTOR
Detector elabora un informe de robos de coches y motos dos veces al año. Este muestra los modelos y marcas más robados así como los robos por provincia y los meses con más sustracciones.
El informe es elaborado con los datos de la cartera de clientes de la compañía. Detector es líder en sistemas de seguridad para vehículos con amplia experiencia en la localización y recuperación de vehículos robados, tiene un gran número de clientes que componen una muestra representativa de la sociedad.
Según datos del Ministerio del Interior, la tasa de robos de vehículos en España es superior a la media europea. Cada día, en torno a 100 coches y motos son robadas en nuestro país. La probabilidad de sufrir un robo varía en función de la marca, modelo o la zona de residencia.
El informe de Detector complementa los datos ofrecidos por el Ministerio de Interior, no solo sabemos la cantidad de robos que se producen, también podemos conocer las marcas de los coches robados e incluso el modelo.
Las conclusiones del informe de robos de coches de 2019 son:
La marca de coches que sufre más robos es Toyota con el 24%, a esta le sigue BMW con el 22% y Audi con el 13%.
Los modelos de coche más robados son el Toyota L.Cruiser con el 15% de los robos, el segundo modelo más robado es BMW X5 con el 14%.
Las provincias en las que más robos de coches hay son Madrid con el 25%, Barcelona (17%), Málaga (14%), Alicante (10%), Valencia (7%) y Vizcaya (6%).
Los meses en los que ha habido más robos son febrero y septiembre con un 13% de los robos cada uno, seguidos de abril y junio con un 12% cada mes.
Puede resultar curioso ver como el informe muestra que los coches más robados no son vehículos de lujo, sino que son coches comunes, al alcance de gran parte de la población. Esto se debe a que los ladrones de coches no solo buscan vehículos de valor elevado, sino que en muchas ocasiones es más sencillo sustraer un coche de gama media por la cantidad de coches de este tipo y la falta de sistemas de seguridad para protegerlos.
Esto implica que proteger el coche con un sistema de seguridad es importante sea cual sea tu vehículo. Los vehículos que tienen un sistema de seguridad Detector podrán contar con una tasa de recuperación del 90%.
El segundo tipo de vehículo recogido en el informe son las motos, las conclusiones obtenidas al analizar las sustracciones de motos en 2019 son:
Las marcas de moto más robadas son Yamaha (32%), Honda (28%) y Kawasaki (17%).
En lo referente a los modelos más robados son la Honda Scoopy 125 con el 25% de los robos, a la que le sigue de cerca la Yamaha TMAx con el 21%.
Barcelona con el 38% es la provincia en la que más robos de motos hay, la lista continua con Madrid (17%), Alicante (10%), Sevilla (8%), Málaga (6%) y Murcia (5%).
Los meses en los que ha habido más robos son marzo con el 16% y noviembre 18%.
LA EVOLUCIÓN DE LOS MÉTODOS DE ROBO DE COCHES
Si bien es cierto que cada vez más coches cuentan con sistemas de seguridad de serie, la situación actual muestra que se ha producido una especialización de los métodos de robo. Gran parte de los robos son organizados por bandas cualificadas para encontrar y desactivar dichos sistemas de seguridad. Una vez que el vehículo es sustraído, si no consigue ser recuperado, es común que acabe vendido por piezas, en un país extranjero o utilizado para cometer otros delitos.
Actualmente, el sector de la seguridad se esfuerza por desarrollar sistemas más avanzados que permitan desconcertar a los ladrones y tener el vehículo siempre controlado. El desarrollo tecnológico o la capacidad de actuar de forma internacional están siendo las claves en esta carrera en la que solo unos pocos logran diferenciarse.
El ‘modus operandi’ del ladrón o la banda es observar las rutinas del coche deseado y, una vez averiguado el momento perfecto, utilizan diversos métodos para robar el coche.
Entre ellos hay los que les permiten robar coches con una moneda e incluso métodos capaces de robarlo en 30 segundos, con complejos sistemas de conexión al puerto EOBD (European On board diagnostics). El puerto EOBD se asemeja mucho a un USB y desde este se tiene acceso a toda la electrónica del vehículo. Desde ahí, y con el uso de inhibidores, se permite desconectar el inmovilizador y arrancar el vehículo.
